Klimafibel

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	Vorwort
	Inhalt
	1.	Das Klima als öffentlicher Belang in der Bauleitplanung
	2.	Charakteristik und Erscheinungsformen des Stadtklimas
	3.	Energiebewusste Bauleitplanung
	4.	Methoden der Informationsgewinnung für die Planung (Messungen, Windkanal, Numerische Modellierung)
	4.1	Messungen
	4.1.1	Stationäre Messungen
	4.1.2	Messungen mit mobilen Messeinrichtungen
	4.1.3	Tracerexperimente
	4.1.4	Vertikalsondierungen
	4.2	Windkanal
	4.2.1	Allgemeines
	4.2.2	Funktionsweise und Untersuchungsmethoden
	4.2.2.1	Sichtbarmachung von Strömungen oder Schadstoffausbreitung durch Rauch
	4.2.2.2	Windgeschwindigkeitsmessungen
	4.2.2.3	Messung der Konzentrationsverteilung bei Ausbreitungsversuchen
	4.2.3	Standorte von Windkanälen
	4.3	Numerische Modellierung von Strömungs- und Transportvorgängen
	4.3.1	Das Windfeldmodell DIWIMO
	4.3.2	Die Kaltluftabflussmodelle KALM und KLAM 21
	4.3.3	Das Modell STREET zur Abschätzung verkehrsbedingter Schadstoffbelastung
	4.3.4	Das Modell MLuS-02 bzw. neu RLuS 2012 zur Berechnung der Schadstoffausbreitung an Straßen ohne oder mit lockerer Randbebauung
	4.3.5	Das Modell PROKAS zur Berechnung der Schadstoffbelastung an Straßen
	4.3.6	Das mikroskalige Modell MISKAM
	4.3.7	Mesoskalige geländeklimatische Modelle
	4.3.8	Die Stadtklimamodelle RayMan, ENVI-met und MUKLIMO_3
	5.	Klima- und Lufthygienekarten als Hilfsmittel in der Bauleitplanung (Beispiel: Klimaatlas Verband Region Stuttgart)
	6.	Empfehlungen für die Planung
	7.	Literaturverzeichnis
	8.	Thematische Websites
	Impressum
	Download

METHODEN DER INFORMATIONS&SHY;GEWINNUNG FüR DIE PLANUNG (MESSUNGEN, WINDKANAL, NUMERISCHE MODELLIERUNG)

4.1 Messungen

Die stationären Mess- und Beobachtungsnetze, wie z. B. das synoptisch-klimatologische Netz des Deutschen Wetterdienstes oder die Ländermessnetze zur Luftüberwachung wurden für andere Fragestellungen konzipiert als für die der Stadtklimatologie und Stadtplanung. Um kleinräumige Strukturen und Unterschiede des Klimas oder der Luftsituation zu erfassen, müssen deshalb spezielle Mess- und Erfassungsmethoden entwickelt werden.

Sofern möglich, sollten jedoch die Messstationen schon vorhandener Netze eingebunden werden, da an diesen Messstellen in der Regel Langzeitdaten vorliegen, während bei speziellen Untersuchungen die Messzeiten meist begrenzt sind. So ist es möglich, temporäre Messungen an vorhandene Langzeitmessreihen anzupassen.

Der Deutsche Wetterdienst (DWD) unterhält 170 hauptamtliche Klimastationen, die durch über 2500 nebenamtliche Klima- und Niederschlagsstationen ergänzt werden. Mit weiteren knapp 1.500 phänologischen Beobachtungsstellen sowie Wetterradar, Strahlungs-, Ozon- und aerologischen Messtationen ist dies die Grundlage für die Gewinnung meteorologischer Daten. Damit betreibt der DWD das dichteste und eines der zuverlässigsten Stationsnetze in Europa. Auch bei den Luftmessstationen kann man auf vorhandene Messnetze der Länder zurückgreifen. Das Land Baden-Württemberg betreibt 36 vollautomatische Stationen (2014). Davon 26 Stationen in Siedlungsgebieten (städtischer Hintergrund), 2 Stationen im ländlichen Hintergrund und 8 Verkehrsstationen, deren Daten in Karlsruhe bei der Landesanstalt für Umwelt, Messungen und Naturschutz Baden-Württemberg (LUBW) gesammelt und ausgewertet werden. (Abb. 4/1).

Das Umweltbundesamt betreibt deutschlandweit ein eigenes Messnetz u.a. mit Stationen in Rottenburg und am Schauinsland (http://www.umweltbundesamt.de/luft/luftmessnetze/ubamessnetz.htm).

Abb. 4/1: Luftüberwachungsmess-
netz in Baden-Württemberg Quelle: LUBW, Stand 2014

Links zu den Luftmessstationen in Baden-Württemberg und Luftmessdaten anderer Bundesländer und Nachbarstaaten